近期，亚马逊宣布接受美国联邦贸易委员会（FTC）提出的和解条件，请求FTC撤销对亚马逊的指控。FTC的该指控表明亚马逊正在侵吞全美配送司机的小费，数额高达6170万美金！

在亚马逊2015年推出Amazon Flex计划时，曾向独立物流承包商承诺，他们可以获得18-25美金的基本时薪，并可以保留客户通过亚马逊app留下的全部小费，亚马逊不会对小费进行任何费用扣除。当时这一优越的条件吸引了大量司机参加Amazon Flex计划，成为亚马逊庞大配送网络中的重要一环。

而在17年初左右，亚马逊开始逐渐降低了基本时薪并且在未提示的情况下以“弥补差额”为理由扣除部分小费。一开始亚马逊的动作还很小，只有零星的报道被亚马逊轻而易举地掩盖了。在19年末的时候这一情况愈演愈烈，配送司机们怨声载道终于引来了FTC的注意并最终介入此事进行调查。

在FTC长达近一年的调查后，认定亚马逊确实存在侵吞配送司机们小费的情况，侵吞的数额确定为6170万美金，比例接近整体小费的30%之多。FTC在去年末正式对亚马逊发起了指控，要求其公开透明化Flex计划的时薪和小费体系，并退还侵吞款项。否则就会对亚马逊进行数倍于侵吞款项的大额民事罚款。

在姐夫昨天放出离职消息的同时，亚马逊也宣布接受FTC的条件返还6170万美金给设施司机们，并在和解条款中标明亚马逊必须对驾驶员的时薪和小费保持透明，并且必须在做出改动之前获得司机们的明确知情和同意。

毕竟这就相当于承认自己侵吞司机的小费了，怎么也算是半个丑闻，所以亚马逊才和姐夫辞职这种大新闻一起放出，生怕别人发现这一条。像亚马逊这样的公司，都可能会出现资金被侵吞的问题，我们卖家在处理和资金有关的问题上，一定不能贪图小便宜。

之前亚马逊更新的官方支付服务商计划就是处于这个目的推出的，有官方监管之后万一出现上面这种资金意外，官方也好出手管管，为卖家资金安全提供保障。

这两天我在查询页面的时候发现，除了一开始公布的4家第三方和亚马逊自营全球首款之外，空中云汇也加入了支付服务商计划，我们粉丝里面用这家收款的卖家还蛮多的，现在可以安心不用更换收款方式了！

这也说明这个名单后期随时都会加入新的第三方平台，所以我还是和上次一样建议大家，如果自用的机构没在计划里面，暂时也不用急着换，毕竟换了触发审核可就得不偿失了，等5月或者收款平台明确政策后再决定要不要更换为上。

如果在用的支付机构明确不参加支付服务商计划（基本不可能），那卖家肯定是需要更换合规的收款方式，不然7月份连店铺余额都提不出来。这时候可以通过以下措施来降低被审核的几率。

1、在日常操作亚马逊账户的电脑上更换收款账户，避免那种账户很少登陆，一登录就是换收款账户的情况，这样很容易触发系统审核。

2、尽量避免在平台打款日的前三天和后三天更换收款账户。这样容易被判定账户存在风险，也容易触发审核。

3、最近已经改过收款账户的话，最好是过一段时间，比如一个付款周期后再进行切换，而且旧账户不要着急删除。

4.在更换收款账号前，务必先行向亚马逊进行报备，开Case或者通过发送邮件两种方式都可，以此消除被亚马逊误判为他人操作的风险。这一条也是是大家比较常用的方法，我也给大家收集了一个亚马逊各大客服团队的联系方式集合，需要联系客服报备或是解决店铺其他问题的卖家，扫码找我领取吧。

有新消息我会第一时间在我们的群中通知大家，现在这个特殊时期一定要又快又准地获取最新消息，还不在我们交流群里的同学抓紧扫码找我拉你入群！